ZFE, un échec du Gouvernement

ZFE - un échec du Gouvernement

Dès l’annonce de la création des zones à faible émission (ZFE-m), de très nombreuses questions ont été posées sur les moyens pour obtenir l’adhésion des citoyens que sur les mesures et modalités d’accompagnement des particuliers et des professionnels à mettre en œuvre. Face à ces interrogations, dès juillet 2022, j’ai mené une mission parlementaire « flash », j’ai déposé une proposition de loi en 2023, et interpellé à de nombreuses reprises le gouvernement (voir mes posts précédents) en réclamant des mesures d’urgence :

• Renforcer l’information et la communication sur les ZFE-m et sur leur effet sur la qualité de l’air.

• Réviser les crit’air.

• Introduire de l’agilité, revenir à l’usage et permettre l’usage occasionnel pour tout type de voiture.

• Accélérer le déploiement des mobilités complémentaires (transport en commun, aires de co-voiturage…).

• Mieux cibler les aides à l’acquisition d’un véhicule plus propre (et le permettre pour le crit’air 2…) .

• Développer le leasing social.

• Favoriser un marché de l’occasion de véhicules électriques.

• Créer un guichet unique des aides nationales et locales.

• Renforcer le prêt à taux zéro garanti par l’État pour les ménages modestes.

• Aider les collectivités locales concernées.

• Créer des ZFE portuaires et industrielles pour y réduire les pollutions.

  
  

…

Après le rapport de la mission flash, après le dépôt d’une proposition de loi, après des discours ministériels en 2023 puis 2024 pour saluer la pertinence des propositions faites, et malgré les efforts des collectivités locales, presque rien n’a été fait par le Gouvernement.

Face à cet échec et à ces manquements, j'ai appelé une nouvelle fois le Gouvernement à sa responsabilité !